Top 10 Industriële Aandelen September 2025: Sterke Groeikansen en Waardespelers
beste-industriele-aandelen
Beleggen in Aandelen
Happy Investors
Beleggen in Aandelen
04/29/2025
14 min

Top 10 Industriële Aandelen September 2025: Sterke Groeikansen en Waardespelers

04/29/2025
14 min

Hieronder een analyse van tien waardevolle industriële aandelen puur ter inspiratie. De industriële sector vormt al decennialang het fundament van de wereldeconomie. Van luchtvaart en scheepvaart tot infrastructuur en digitalisering: industriële bedrijven spelen een sleutelrol in economische groei en technologische vooruitgang. Voor beleggers die streven naar financiële vrijheid kan deze sector interessante kansen bieden, mits men zorgvuldig kijkt naar waarde, winstgroei en risico’s. In deze Top 10 Beste Industriële Aandelen September 2025 belichten wij bedrijven met uiteenlopende profielen: van gevestigde wereldspelers zoals Siemens en Bombardier tot opkomende niches zoals Bitcoin Depot en Fuel Tech. Deze selectie is gebaseerd op factoren als waarde, groei, winstgevendheid, winstherzieningen en momentum, zodat u een breed beeld krijgt van mogelijke investeringen.

Zelf beleggen wij via MEXEM, dat wij ervaren hebben als de beste en goedkoopste broker voor zowel beginnende als gevorderde beleggers. Voor wie liever passief wil beleggen, bieden wij daarnaast ons concept WinWin-Beleggen, een strategie met een nettorendement van 10% of meer per jaar, waarbij uitsluitend een prestatievergoeding bij winst geldt. Het beleggen gebeurt altijd vanaf de eigen rekening van de klant, zodat niemand – ook wij niet – toegang heeft tot het vermogen.

Beleggen in Industrie: De Beste Industriële Aandelen voor 2025

top-10-beste-industriele-aandelen-september-2025

Onderstaande aandelen analyse is louter ter inspiratie en geen beleggingsadvies noch -koopadvies. Het betreft hier een bundeling van aandelen vanuit meerdere aandelen screeners, met name op factoren gebaseerde beleggingsstrategie die krachtige computeralgoritmes gebruikt om aandelen te analyseren en te rangschikken. Het model evalueert aandelen op basis van waarde, groei, winstgevendheid, winstherzieningen en prijsmomentum in vergelijking met sectorgenoten. Deze factoren worden gewogen om de voorspellende nauwkeurigheid te optimaliseren, waarbij de best beoordeelde aandelen een “Strong Buy” rating krijgen.

Een belangrijk onderdeel van deze methodologie is momentum, wat betekent dat aandelen met sterke prijstrends een hogere rating krijgen. Hoewel deze benadering in het verleden beter heeft gepresteerd dan de markt - de S&P 500 in 12 van de laatste 13 jaar - brengt het ook een verhoogd risico met zich mee. Tijdens marktdalingen, paniekverkopen of correcties hebben momentumaandelen de neiging om sneller te dalen dan de bredere markt, wat leidt tot een hogere volatiliteit.

Meer informatie? Wij gebruiken onder meer de aandelen screeners van: Seeking Alpha, MarketScreener, Insiders, etc.

Dit systeem is typisch geschikt voor een beleggingshorizon van 6-12 maanden, afgestemd op groeitrends op de korte tot middellange termijn. Beleggers moeten echter hun eigen fundamentele onderzoek uitvoeren om de beste bedrijven te identificeren, omdat het kwantitatieve model geen kwalitatieve aspecten beoordeelt, zoals de kwaliteit van het management of de duurzaamheid van het bedrijf op de lange termijn. Deze handmatige selectie is wat wij doen voor onze groeiaandelen, value aandelen en dividend aandelen.

Ondanks de inherente volatiliteit hebben aandelen met een hoge factor-score in de loop der tijd superieure gemiddelde rendementen laten zien. De kwantitatieve benadering kan een waardevol hulpmiddel zijn, maar moet worden aangevuld met grondige due diligence om succes op lange termijn te garanderen.

Industrieel Aandeel 1. Air France-KLM: Profiel en activiteiten

Air France-KLM is een toonaangevende luchtvaartmaatschappij met merken als Air France, KLM en Transavia. Het bedrijf vervoert passagiers en vracht wereldwijd en biedt daarnaast onderhoudsdiensten voor vliegtuigen en motoren. Met ruim 79.000 medewerkers en een geschiedenis die teruggaat tot 1919, is het een gevestigde speler binnen de luchtvaartindustrie.

Financiële prestaties

In 2025 wordt een omzet van circa 38,7 miljard dollar verwacht, een groei van ruim 14% ten opzichte van het jaar ervoor. Voor 2026 ligt de prognose op 40,3 miljard dollar (+4,1%). Ook de winst per aandeel groeit sterk: van 0,32 dollar in 2025 naar een verwachte 0,53 dollar in 2026, wat neerkomt op bijna 66% winstgroei.

Marges en rendement

De brutomarge ligt op 20,25%, met een EBIT-marge van 6,1%. De nettowinstmarge bedraagt 3,18%. Het rendement op eigen vermogen is opvallend hoog met 146%, al komt dit deels door de relatief hoge schuldenlast. De totale schuld bedraagt 16,8 miljard dollar, tegenover 7,4 miljard dollar aan kasmiddelen.

Waardering en koersontwikkeling

Het aandeel noteert tegen een forward P/E van circa 5, wat relatief laag is vergeleken met veel sectorgenoten. De koers heeft het afgelopen jaar een indrukwekkende stijging van meer dan 100% doorgemaakt. Met een marktkapitalisatie van 4,2 miljard dollar bevindt Air France-KLM zich in dezelfde orde van grootte als Air Canada en JetBlue.

Dividend en eigendom

Momenteel keert Air France-KLM geen dividend uit. Een hypothetische uitkering op basis van 2025-winst zou bij een payout van 30% een dividendrendement van circa 6% opleveren. Opvallend is dat de Franse staat nog altijd 37% van de aandelen bezit, wat een belangrijke factor blijft in de governance.

Conclusie

Air France-KLM laat sterke omzet- en winstgroei zien, gecombineerd met een lage waardering. Daartegenover staat een aanzienlijke schuldenlast en een volatiele sector. Voor beleggers die streven naar financiële vrijheid kan het aandeel interessant zijn als onderdeel van een goed gespreide portefeuille, maar altijd met oog voor risico’s.

Disclaimer: dit artikel bevat geen persoonlijk advies. Beleggen kent risico’s tot geldverlies.

Industrieel Aandeel 2. Fuel Tech: Profiel en activiteiten

Fuel Tech, opgericht in 1987 en gevestigd in Illinois, richt zich op technologieën voor luchtvervuilingscontrole, procesoptimalisatie en waterbehandeling. Het bedrijf opereert via twee segmenten: Air Pollution Control Technology en FUEL CHEM. Met innovatieve systemen zoals NOx-reductietechnologieën en Targeted In-Furnace Injection biedt Fuel Tech oplossingen voor nutsbedrijven en industriële klanten wereldwijd.

Financiële prestaties

Voor 2025 verwacht Fuel Tech een omzet van circa 28,9 miljoen dollar, een stijging van bijna 15% ten opzichte van vorig jaar. In 2026 ligt de verwachting op 33,2 miljoen dollar (+15%). De winst per aandeel blijft voorlopig negatief, met -0,05 dollar in 2025 en -0,03 dollar in 2026. Pas in 2027 wordt een bescheiden positieve winst van 0,01 dollar per aandeel voorzien.

Marges en rendement

De brutomarge ligt relatief hoog op 44%, maar de operationele marges zijn negatief: een EBIT-marge van -18% en een nettomarge van -12,9%. Dit resulteert in negatieve rendementen op eigen vermogen (-7,7%) en activa (-6,9%).

Waardering en koersontwikkeling

Ondanks aanhoudende verliezen is de koers in het afgelopen jaar met ruim 200% gestegen. Het aandeel noteert rond 2,91 dollar, met een marktkapitalisatie van circa 98 miljoen dollar. De onderneming heeft weinig schulden (620.000 dollar) en een sterke kaspositie van 23 miljoen dollar, wat de balans relatief solide maakt.

Dividend en eigendom

Fuel Tech keert momenteel geen dividend uit. Het aandelenbezit is verdeeld over institutionele beleggers (20%), insiders (24%) en overige beleggers (56%).

Conclusie

Fuel Tech combineert sterke omzetgroei en innovatieve technologieën met een zwakke winstgevendheid. Voor beleggers kan dit aandeel interessant zijn vanwege de stevige koersstijging en balanspositie, maar de structurele verliezen maken het een risicovolle keuze binnen een gespreide portefeuille.

Industrieel Aandeel 3. China Yuchai International: Profiel en activiteiten

China Yuchai International Limited, opgericht in 1951 en gevestigd in Singapore, produceert diesel- en aardgasmotoren voor vrachtwagens, bussen, bouwmachines, landbouwvoertuigen en maritieme toepassingen. Daarnaast ontwikkelt het bedrijf hybride, elektrische en waterstofmotoren en levert het onderhoud en revisiediensten. Via dochteronderneming HLGE is China Yuchai ook actief in vastgoedontwikkeling en hospitality.

Financiële prestaties

Voor 2025 wordt een omzet van circa 3,77 miljard dollar verwacht, een groei van bijna 43% ten opzichte van vorig jaar. In 2026 en 2027 loopt dit op tot respectievelijk 3,96 miljard (+5,1%) en 4,06 miljard dollar (+2,7%). De winst per aandeel stijgt fors van 2,17 dollar in 2025 naar 3,16 dollar in 2027.

Marges en rendement

De brutomarge bedraagt 14,4%, met een EBIT-marge van 3,1% en een nettomarge van 2%. Dit zijn relatief lage marges, maar de winstgroei laat een sterke verbetering zien. Het rendement op eigen vermogen is 4,8%, met een solide balans: 870 miljoen dollar in kas tegenover 354 miljoen dollar schuld.

Waardering en koersontwikkeling

Het aandeel noteert tegen een forward P/E van ongeveer 15 en een koers/boekwaarde van 0,96, wat duidt op een redelijke waardering. De koers is het afgelopen jaar met ruim 200% gestegen en schommelt rond de 32 dollar. Met een marktkapitalisatie van 1,2 miljard dollar bevindt het bedrijf zich in dezelfde categorie als sectorgenoten Astec Industries en Greenbrier Companies.

Dividend en aandeelhouders

China Yuchai keert jaarlijks dividend uit, met een huidig rendement van circa 1,6%. De laatste uitkering bedroeg 0,53 dollar per aandeel. Het merendeel van de aandelen is in handen van private ondernemingen (49%) en publieke corporaties (21%).

Conclusie

China Yuchai combineert sterke omzetgroei met een conservatieve waardering en een solide kaspositie. Ondanks de lage marges kan het aandeel aantrekkelijk zijn voor beleggers die zoeken naar groei binnen de industriële sector, aangevuld met dividend.

Industrieel Aandeel 4. Tutor Perini: Profiel en activiteiten

Tutor Perini Corporation, opgericht in 1894 en gevestigd in Californië, is een wereldwijd opererend bouwbedrijf. Het bedrijf levert civiele infrastructuurprojecten zoals bruggen, tunnels en snelwegen, maar ook gebouwen in sectoren als gezondheidszorg, overheid en entertainment. Daarnaast biedt het gespecialiseerde diensten aan in elektrotechniek, mechanica en HVAC. Met ruim 7.500 medewerkers behoort Tutor Perini tot de grotere spelers in de bouw- en infrastructuurmarkt.

Financiële prestaties

Voor 2025 wordt een omzet van 5,3 miljard dollar verwacht, een groei van ruim 23% ten opzichte van vorig jaar. De winst per aandeel stijgt naar 2,18 dollar, met een forse versnelling naar 3,86 dollar in 2026 (+77%) en zelfs 6,00 dollar in 2027 (+56%). Daarmee lijkt de winstgevendheid structureel te verbeteren.

Marges en rendement

De marges zijn momenteel zwak, met een brutomarge van 6,2%, een negatieve EBIT-marge van -1% en een nettoverliesmarge van -2,8%. Dit vertaalt zich in negatieve rendementen op eigen vermogen (-5,9%) en activa (-2,7%). Wel liet de vrije kasstroom een groei van meer dan 120% zien, wat de financiële positie versterkt.

Waardering en koersontwikkeling

Het aandeel noteert tegen een forward P/E van circa 18, wat redelijk is gezien de sterke winstgroei. De beurswaarde bedraagt 3,1 miljard dollar. De koers is het afgelopen jaar met meer dan 150% gestegen tot rond 59 dollar, waarmee Tutor Perini beter presteerde dan sectorgenoten zoals MYR Group en Argan.

Dividend en aandeelhouders

Tutor Perini keert momenteel geen dividend uit. Het aandeel is grotendeels in handen van institutionele beleggers (76%) en insiders (15%), wat wijst op betrokkenheid van zowel grote partijen als het management.

Conclusie

Tutor Perini combineert sterke omzet- en winstgroeiverwachtingen met een robuuste orderportefeuille. Daartegenover staan lage marges en historische verliezen. Voor beleggers die simpel en met vertrouwen willen beleggen voor financiële vrijheid kan dit aandeel interessant zijn als groeigerichte bouw- en infrastructuurpositie, maar met aandacht voor risico’s.

Industrieel Aandeel 5. Global Ship Lease: Profiel en activiteiten

Global Ship Lease (GSL), opgericht in 2007 en gevestigd in Athene, bezit en verhuurt middelgrote en kleinere containerships aan grote containerrederijen. Het bedrijf beschikt over een vloot van 70 schepen met een totale capaciteit van ruim 400.000 TEU. Door langlopende, vaste contracten genereert GSL voorspelbare inkomstenstromen in de wereldwijde scheepvaartsector.

Financiële prestaties

In 2025 wordt een omzet van circa 737 miljoen dollar verwacht (+3,7%). Voor 2026 daalt dit licht naar 725 miljoen dollar (-1,7%), gevolgd door een verdere daling in 2027 naar 602 miljoen dollar (-17%). De winst per aandeel piekt in 2025 op 10,02 dollar en loopt daarna terug naar 9,72 dollar in 2026 en 7,61 dollar in 2027.

Marges en rendement

De winstgevendheid van GSL is uitzonderlijk sterk: de nettomarge bedraagt ruim 53% en het rendement op eigen vermogen ligt op 26%. De kasstroom staat wel onder druk, met een daling van bijna 70% in de levered free cashflow.

Waardering en koersontwikkeling

Met een forward P/E van slechts 3 en een koers/boekwaarde van 0,65 noteert GSL tegen een zeer lage waardering. De koers steeg het afgelopen jaar met 17% en beweegt rond de 30 dollar. De marktkapitalisatie bedraagt ongeveer 1,1 miljard dollar, waarmee het bedrijf qua omvang vergelijkbaar is met sectorgenoten als Costamare en Navios Maritime Partners.

Dividend en aandeelhouders

Global Ship Lease keert een aantrekkelijk dividend uit van circa 7% op jaarbasis, met een lage payout ratio van 19%. Het dividend wordt al drie jaar op rij verhoogd, wat duidt op stabiliteit. Institutionele beleggers bezitten bijna 50% van de aandelen, gevolgd door particulieren en insiders (9%).

Conclusie

Global Ship Lease combineert sterke marges en een hoog dividendrendement met een aantrekkelijke waardering. Wel laten de vooruitzichten na 2025 een dalende omzet en winst zien. Voor beleggers die streven naar financiële vrijheid kan GSL interessant zijn als hoogdividendaandeel binnen een gespreide portefeuille, mits men zich bewust is van de cyclische risico’s in de scheepvaartsector.

Industrieel Aandeel 6. Euroseas: Profiel en activiteiten

Euroseas Ltd., gevestigd in Marousi (Griekenland), is actief in het wereldwijd vervoer van containerladingen, variërend van droge bulk tot gekoelde producten. Het bedrijf beheert een vloot van 22 schepen met een gezamenlijke capaciteit van ruim 849.000 dwt. Met meer dan 200 medewerkers richt Euroseas zich volledig op containervaart, een sector die sterk afhankelijk is van wereldhandel en logistieke trends.

Financiële prestaties

Voor 2025 wordt een omzet van circa 229 miljoen dollar verwacht, een groei van 7,5%. In 2026 stijgt dit licht naar 233 miljoen dollar (+1,9%), waarna de groei in 2027 vrijwel stabiliseert op hetzelfde niveau. De winst per aandeel ligt in 2025 op 19,09 dollar (+17,8%) en daalt in 2026 naar 16,86 dollar (-11,6%), om in 2027 weer licht te herstellen naar 17,85 dollar (+5,9%).

Marges en rendement

De winstgevendheid van Euroseas is hoog. De nettomarge bedraagt ruim 53% en de EBIT-marge ligt boven 54%. Dit vertaalt zich in een rendement op eigen vermogen van bijna 33% en een rendement op activa van 18%.

Waardering en koersontwikkeling

Met een forward P/E van slechts 3,8 en een koers/boekwaarde van 1,1 noteert Euroseas tegen een lage waardering, zeker gezien de sterke winstgevendheid. De koers steeg het afgelopen jaar met bijna 39% en beweegt rond 62 dollar. De marktkapitalisatie bedraagt circa 444 miljoen dollar, vergelijkbaar met sectorgenoten Safe Bulkers en Pangaea Logistics.

Dividend en aandeelhouders

Euroseas keert sinds kort dividend uit, met een huidig rendement van circa 4,4% en een lage payout ratio van 11%. Dit dividend wordt per kwartaal uitgekeerd. Het aandelenbezit is grotendeels in handen van private ondernemingen (58%), terwijl ruim 32% in bezit is van het publiek.

Conclusie

Euroseas combineert een sterke balans, hoge marges en een aantrekkelijk dividend met een lage waardering. Wel stabiliseert de omzetgroei na 2025, wat wijst op een verzadigd marktsegment. Voor beleggers die streven naar financiële vrijheid kan dit aandeel interessant zijn als hoogdividend- en waardespeler binnen de scheepvaartsector.

Industrieel Aandeel 7. Bitcoin Depot: Profiel en activiteiten

Bitcoin Depot Inc., opgericht in 2016 en gevestigd in Atlanta, is een van de grootste exploitanten van bitcoin-automaten (ATM’s) in Noord-Amerika. Het bedrijf stelt consumenten in staat om eenvoudig bitcoin te kopen en verkopen via kiosken in winkels, tankstations, supermarkten en winkelcentra. Daarnaast biedt het BDCheckout-diensten in retailnetwerken en een online platform voor cryptotransacties.

Financiële prestaties

Voor 2025 wordt een omzet van circa 626 miljoen dollar verwacht (+9%). In 2026 stijgt dit naar 673 miljoen dollar (+7,5%). De winst per aandeel bedraagt naar verwachting 0,57 dollar in 2025 en daalt daarna naar 0,44 dollar in 2026. Daarmee blijft het bedrijf winstgevend, al is de volatiliteit hoog.

Marges en rendement

De brutomarge ligt op 25%, met een EBIT-marge van 8,2%. De nettomarge is bescheiden met 0,4%. Opvallend is een extreem hoog rendement op eigen vermogen van ruim 700%, veroorzaakt door een lage boekwaarde. De vrije kasstroom daalde met ruim 46%, wat de financiële flexibiliteit beperkt.

Waardering en koersontwikkeling

De beurswaarde van Bitcoin Depot bedraagt ongeveer 416 miljoen dollar. Het aandeel noteert rond 3,80 dollar en kende een koersstijging van bijna 119% in het afgelopen jaar. Met een forward P/E van rond de 7 is het relatief laag gewaardeerd, zeker vergeleken met andere bedrijven in de sector Diversified Support Services.

Dividend en aandeelhouders

Bitcoin Depot keert momenteel geen dividend uit. Het aandelenbezit is sterk geconcentreerd bij insiders (66%), gevolgd door het publiek (21%) en institutionele beleggers (14%).

Conclusie

Bitcoin Depot combineert sterke groei en marktleiderschap in crypto-ATM’s met een bescheiden winstgevendheid. De waardering is relatief laag, maar de kasstroomdruk en afhankelijkheid van de cryptomarkt maken dit een volatiel aandeel. Voor beleggers kan het interessant zijn als groeiposities binnen fintech en crypto, maar met duidelijke risico’s.

Industrieel Aandeel 8. Bombardier: Profiel en activiteiten

Bombardier Inc., opgericht in 1902 en gevestigd in Canada, is gespecialiseerd in de productie en verkoop van zakelijke vliegtuigen en vliegtuigonderdelen. Het bedrijf levert ook onderhoud, onderdelen, training en technische ondersteuning. De klantenkring bestaat uit multinationals, charterbedrijven, overheden en vermogende particulieren. Bombardier heeft bijna 18.000 medewerkers en behoort tot de grotere spelers in de luchtvaart- en defensiesector.

Financiële prestaties

Voor 2025 wordt een omzet van 9,24 miljard dollar verwacht (+6,7%). In 2026 stijgt dit naar 9,67 miljard (+4,6%) en in 2027 naar 9,95 miljard (+2,9%). De winst per aandeel groeit in 2025 naar 6,24 dollar (+21%) en loopt op tot 8,46 dollar in 2027, waarmee het bedrijf structurele winstgroei laat zien.

Marges en rendement

De brutomarge ligt op bijna 20%, met een EBIT-marge van 10,8% en een nettomarge van 5,3%. Het rendement op activa is 3,6%. Ondanks de stevige schuldenlast van 5,7 miljard dollar beschikt Bombardier over een positieve kaspositie van ruim 800 miljoen dollar.

Waardering en koersontwikkeling

De marktwaarde bedraagt bijna 12 miljard dollar, met een forward P/E van circa 19. De koers is het afgelopen jaar met ruim 80% gestegen en noteert rond de 118 dollar. Vergeleken met sectorgenoten als Kratos en Huntington Ingalls staat Bombardier er sterk bij in termen van groei en momentum.

Dividend en aandeelhouders

Momenteel keert Bombardier geen dividend uit. Indien het bedrijf een payout van 30% zou hanteren, zou dit neerkomen op een hypothetisch dividendrendement van ongeveer 1,6%. Het grootste deel van de aandelen is in handen van het publiek (59%) en institutionele beleggers (28%).

Conclusie

Bombardier combineert een solide orderboek, winstgroei en sterke koersontwikkeling met een relatief hoge schuldpositie. Voor beleggers die streven naar financiële vrijheid kan het aandeel interessant zijn als groeigerichte positie binnen de luchtvaartsector, mits men rekening houdt met de cyclische aard van de markt.

Industrieel Aandeel 9. Kelly Services: Profiel en activiteiten

Kelly Services Inc., opgericht in 1946 en gevestigd in Michigan, levert wereldwijd personeels- en outsourcingoplossingen. Het bedrijf is actief in vier segmenten: Professional & Industrial, Science, Engineering & Technology, Education en Outsourcing & Consulting. Klanten variëren van industriële bedrijven en onderwijsinstellingen tot farmaceutische organisaties en overheden. Met ruim 5.500 medewerkers behoort Kelly tot de gevestigde namen in de HR- en arbeidsbemiddelingssector.

Financiële prestaties

Voor 2025 wordt een omzet van circa 4,4 miljard dollar verwacht (+1,5%). In 2026 stijgt dit naar 4,62 miljard dollar (+5%). De winst per aandeel ligt in 2025 naar verwachting op 2,16 dollar, een daling van 8% vergeleken met vorig jaar. In 2026 wordt echter een sterk herstel voorzien met 2,77 dollar per aandeel (+28%).

Marges en rendement

De brutomarge bedraagt 20,6%, maar de operationele marge is laag met 1,6%. De nettomarge is licht negatief (-0,1%), wat wijst op druk op de winstgevendheid. Het rendement op eigen vermogen en activa is eveneens negatief, al liet de vrije kasstroom een sterke groei van 87% zien.

Waardering en koersontwikkeling

Met een forward P/E van 6,6 en een koers/boekwaarde van slechts 0,39 is Kelly Services laag gewaardeerd. De marktkapitalisatie bedraagt circa 500 miljoen dollar. Het aandeel verloor het afgelopen jaar meer dan 30% aan waarde, ondanks een recente herstelbeweging van +21% in de laatste drie maanden.

Dividend en aandeelhouders

Kelly Services keert een dividend uit met een huidig rendement van ongeveer 2,1%. De payout ratio is laag (15%), wat ruimte laat voor toekomstige verhogingen. Institutionele beleggers bezitten bijna 80% van de aandelen, wat duidt op vertrouwen van professionele partijen.

Conclusie

Kelly Services biedt een aantrekkelijk gewaardeerd aandeel binnen de HR-sector met potentieel herstel van de winst in 2026. Daartegenover staan lage marges en een recent koersverlies. Voor beleggers die gericht zijn op eenvoudige, waarde gerichte beleggingen kan Kelly interessant zijn, maar met oog voor de beperkte winstgevendheid.

Industrieel Aandeel 10. Siemens: Profiel en activiteiten

Siemens AG, opgericht in 1847 en gevestigd in München, is een wereldwijd technologieconcern met meer dan 315.000 medewerkers. Het bedrijf opereert via vijf segmenten: Digital Industries, Smart Infrastructure, Mobility, Siemens Healthineers en Siemens Financial Services. Daarmee bestrijkt Siemens uiteenlopende markten, van industriële automatisering en digitalisering tot medische technologie, transportoplossingen en duurzame energie-infrastructuur.

Financiële prestaties

Voor 2025 wordt een omzet van circa 92 miljard dollar verwacht (+15%). In 2026 stijgt dit naar bijna 98 miljard (+6%) en in 2027 naar ruim 103 miljard (+6%). De winst per aandeel groeit van 11,05 dollar in 2025 naar 16,57 dollar in 2027, wat duidt op sterke winstgroei.

Marges en rendement

De brutomarge bedraagt bijna 39%, met een EBIT-marge van 12,9% en een nettomarge van 12,6%. Siemens behaalt een rendement op eigen vermogen van 14,3% en een rendement op activa van 6,1%. Deze cijfers onderstrepen de sterke winstgevendheid van het concern.

Waardering en koersontwikkeling

Met een marktwaarde van ruim 212 miljard dollar behoort Siemens tot de grootste industriële conglomeraten ter wereld. De koers noteert rond 135 dollar en is het afgelopen jaar met bijna 46% gestegen. De forward P/E ligt op circa 12, een redelijke waardering gezien de groeiverwachtingen.

Dividend en aandeelhouders

Siemens keert jaarlijks dividend uit met een huidig rendement van circa 2%. De payout ratio ligt relatief hoog op 85%, maar het dividend is de afgelopen jaren gestaag gegroeid. Institutionele beleggers bezitten ruim 40% van de aandelen, terwijl het merendeel (59%) in handen is van het publiek.

Conclusie

Siemens combineert sterke omzet- en winstgroei met solide marges en een aantrekkelijk dividend. Voor beleggers die simpel en met vertrouwen willen beleggen voor financiële vrijheid kan Siemens interessant zijn als stabiele kernpositie binnen een gespreide portefeuille.

WinWin-Beleggen als alternatief

Voor wie liever passief wilt beleggen, hebben wij ons concept WinWin-Beleggen ontwikkeld. Dit model richt zich op een nettorendement van 10% of meer per jaar. Er wordt alleen een prestatievergoeding gerekend als er daadwerkelijk winst wordt behaald. En het unieke is: je belegt altijd vanaf je eigen rekening, waardoor niemand anders – ook wij niet – bij jouw geld kan.

Conclusie Top 10 Beste Industriële Aandelen September 2025

De industriële sector is divers en dynamisch, met kansen in zowel traditionele als innovatieve markten. Bedrijven als Siemens en Bombardier laten zien hoe sterke groei en solide marges kunnen bijdragen aan stabiele lange termijn rendementen. Aan de andere kant brengen meer volatiele spelers zoals Fuel Tech en Bitcoin Depot hogere risico’s met zich mee, maar ook potentieel hoger rendement.

Voor wie simpel en met vertrouwen wil beleggen, is spreiding binnen deze sector essentieel. Door een mix van gevestigde namen en groeigerichte niches op te nemen, kan een portefeuille profiteren van zowel stabiliteit als innovatie. De kracht van industriële aandelen ligt in hun vermogen om mee te groeien met de wereldeconomie – en daarmee bij te dragen aan de weg richting financiële vrijheid.

Disclaimer: Dit artikel bevat op geen enkele wijze koopadvies en dient louter ter inspiratie voor nader onderzoek. Happy Investors BV geeft geen beleggingsadvies. Wij zijn geen professioneel beleggingsadviseur en niet op de hoogte van uw persoonlijke financiële situatie. Beleggen kent risico's tot geld verlies, en blijft uw eigen verantwoordelijkheid. Lees de volledige disclaimer.

Reacties
Categorieën